【太平洋汽车网】大涡轮和小涡轮的不同之处，关键体现在两个方面：一个是介入的时间不相同，另一个是供给的动力不相同。小涡轮介入的时间较早，可能1500转上下就介入了，但是动力供给有限。大涡轮介入的时间较晚，可能要两千转之后才能介入，但是汽车在高转速区间的动力更强劲。
小涡轮大多数装在小排量的车辆上，为的是弥补前段扭矩不足影响到的动力偏弱。大涡轮大多数装在大排量的车辆上，以便保障汽车在中高段区间有更加充沛的动力。
双涡轮大体可以包括两种形式，一种是并联，一种是串联。所谓并联指的是：上下各一个，各自负责一半的气缸。可以有效果下降涡轮的响应迟滞。
所谓串联指的是：一个大的带一个小的。转速低的时候小涡轮起动，转速高的时候大涡轮起动。
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