还记得极氪在去年10月底推出自诩“地表最强纯电”车型——极氪001 FR时，这款售价为76.9万元的性能车，便以2.02s破百的加速成绩“拳打”了特斯拉，又“脚踢”了布加迪。届时，全球车市都被震惊，而目前，极氪001 FR的“街道版”车型终于来了，这就是全新极氪001，售价区间为26.9-32.9万元，并提供了4款车型可选。
全新极氪001只是中期改款车型，为何能被官方称为FR的“街道版”呢？这得益于全新极氪001融入FR设计元素，以及基于FR车型技术重构的底层系统，不仅搭载了同源的双电机和双联齿行星排减速器技术，同时还升级了魔毯双腔空悬+CCD电磁减振系统，以及还有同源性能软件来提升驾驶乐趣。另外，新车还对智能空间也进行了焕新升级。
全新极氪001延续了极氪家族经典的设计，尽在外观细节上更像极氪001 FR车型靠拢，从而在视觉上提升了整车的运动感和攻击性。具体来看，车头下部的进气口变得更宽，两侧的导流槽尺寸更大，车身侧面配备了集成快慢充的充电口，并提供多样式、多尺寸轮毂，橙色和灰色的刹车卡钳可选，同时还新增了猎装绿的颜色。整车的长宽高分别为4977mm/1999mm/1545（1533）mm，轴距为3005mm。
车尾两侧的反光片换装了与极氪001 FR相同的梯形设计，车顶摄像头还集成在了FR同源的尾翼中，最底部还新增了颗电动伸缩隐藏的拖车钩，牵引重量最大为2吨。另外，得益于5档高度可调的双腔空悬，使得新车离地间隙最高为193mm，最大爬坡度70%，最大接近角20°，最大离去角24°，具备一定的户外通行能力。
内饰方面，全新极氪001重点是对智能空间进行了升级，除了豪华感有一定提升之外，更多在感官和科技配置的联动上带来了创新。车内全新的千鸟格打孔座椅更显精致，同时还标配了NAPPA头层真皮的材质。车窗按键也换成了拨杆式，并升级了电子门把手，以及无线充电区域还采用了翻毛皮来进行覆盖。
中控台上配备了15.05英寸2.5K OLED中控大屏，同时还新增了35.5英寸AR-HUD抬头显示等配置。最新的ZEEKR OS 6.0车机系统+最新的8295芯片，大幅提升了算力和应用，内部还增了独创的疗愈模式和5D观影模式（极氪影院）。
疗愈模式采用VAT（体感振动音乐疗法）设计，自然音乐联动座椅震子，能带来健康减压舱模式。5D观影模式则能联动多项车内硬件，能根据电影情节的气味、烟雾、风、雨、雾等变化，座椅会进行多维度晃动、震动、升降等感觉模拟。
全新极氪001全新升级的激光雷达（全系标配）能实现超远探测距离、高精度感知，路况识别更加灵敏。同时智驾策略也有进一步提升，增加了“随车参谋”，能够智能识别它车意图，变道兼具安全与高效。智驾能力还能覆盖APA自动泊车、高速和城市全场景，高速NZP交付即上线，开城速度不断提速。
此次体验的全新极氪001是双电机四驱版车型，搭载了与极氪001 FR同源的感应异步前电机+永磁同步后电机，系统的最大功率达到了580kW，百公里加速时间为3.3s。同时还配有同源的100kWh麒麟电池，在快充模式下，仅需15分钟即可将电量从10%充到80%。
全新极氪001还搭载了全新的双腔空气悬架+CCD电磁减震系统。其中双腔空簧可同时调节高度和刚度，高度氛围5个级别，最大范围是70mm；刚度则有2档。值得一提的是，新车还配有主动式动态悬架系统，能通过算法预判路面起伏，自动调整底盘软硬度，能兼顾舒适和运动的需求。
全文小结：极氪001从上市以来的市场表现都很不错，期间也在不断地通过升级来保持市场竞争力，而此次中期改款就更有诚意，重点是集中在智能座舱、激光雷达加持的高速NZP智驾方面，同时与极氪001 FR同源的电驱和技术，也让整车的性能和驾控均有提升，不过在底盘调校的细节上还有一定的升级空间，尤其是对于后排乘客舒适性的照顾，毕竟购买极氪001的消费者还是以家用为主。
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