环境振动环面蜗杆副启动力矩环境e世博网址备用登录环形腐蚀环境条件环形弹簧簧片联轴器黄铜脱锌英国最强的吉普车是Defender，而德国最强的吉普车G级是顶级越野高手。不看装备，这里只有真功夫。
随着时代的演进，纯种SUV正在悄然消亡，今天要推出的在欧洲很有名的车大概只有两款。纯种SUV的特点包括三大部件:分离式大梁、固定轴悬架和助力箱。所以在这样的条件下，欧洲似乎剩下的车不多了，美国只剩下沃纳格勒，而陆地巡洋舰在日本，尤其是韩国依然有售。
纯种SUV真正的初衷是为越野而生，车辆本身的坚固性和耐用性绝对远超任何商用车。虽然人们对越野的需求在不断减少，但纯种SUV存在的意义不仅仅是车厂想要证明的，而是人们对过去的记忆和对经典的品味。当然，对于汽车厂来说，大概只有“军购”为其盈利。换句话说，Defender和G级在很多国家仍然是现役的军事型号。
在商用车部分，车厂也对这些老款车型进行了新的设计，以提高其对新时代的适应能力，但毕竟不及“舒适性”这一市场趋势，随之而来的新车型远比这些“铁牛车”舒适或操控更好！但别忘了，它专攻的越野部分还是其他车型无法替代的。当你关注这两款车，或者想多了解它们的时候，基本上可以称得上是一个SUV迷。了解它们的发展过程，会让你更爱这两款车，更尊重它们。
G-Model成功融入豪华车Defender，坚持原创，成为一款特别的车型。
大概很少有人知道G级是怎么来的，M.Benz怎么了，这么方冷的越野机怎么生产？事实上，这款车在国外经常被称为“G级”或“G-Wagen”。它诞生于70年代e世博网址备用登录。当时，伊朗国王要求奔驰购买军车。由于国王也是戴姆勒-奔驰的股东，这一计划是在子公司“斯太尔-戴姆勒-布切”成立后进行的，并于7月份制定。
有趣的是，它曾经以“标致P4”的名义出售，但只是在布切占主导地位的时候，因为当时的发动机和很多零部件都来自标致。我想这大概就是没人想提奔驰也用了“法国标致”发动机的尴尬过去吧。
当时，这款车主要用于军事安全和民兵，因此非常注重坚固性e世博网址备用登录、耐用性和越野性能。它甚至在前中后使用了三个“差速锁装置”，还作为轻型装甲车卖给了美国。目前仍有20多个国家将这款车作为军政部门用车，这不仅说明这款车根本不会被世界潮流淘汰，也说明即使GL车型问世，也不会动摇其崇高地位。
第一代“W460”G级于1971年至1991年发售，第二代“W461”于1991年至2021年连续发售，第三代“W463”于1990年出版并发售至今。
另一辆车诞生于1948年，有着半个多世纪）的辉煌历史。或者说“）90”是目前路虎旗下最经典的纯种吉普。
G320cdi是目前G-Model中C/P值最高的车型，柴油动力输出突出。
目前许多国家的政府机构和军事单位仍在使用Defender。它起源于1947年，第二次世界大战造成的经济萧条，在有限的钢材配额供应下，所以有着永不生锈的“铝合金车体”设计。简单、便宜，制造工具最少，钢材消耗低，当时的罗孚领导者之一莫里斯·威尔克斯就以美国的willysJeep为起点，在他的脑海中打造吉普车，成为农民的好帮手。Defender采用铝合金车身和钢制锻造的前后悬架总成，形成完整的底盘和车身结构。这种理念不仅没有缺陷，还让车身更加耐用。
“Defender的野性让人试一试，当经验、技术和勇气完全到位，所有男人都是无敌的。”
1947年春，原型车的制造工作随即展开，并在阿姆斯特丹车展上公开宣布，正式命名为“路虎”e世博网址备用登录。事实上，它是Defender的鼻祖。这款车从上世纪）70年代的揽胜）延伸出来，再到80年代后期研发出Discovery，可谓“子孙满堂”！Defender今天继续生产，总产量可能离美国沃纳格勒不远。
不可否认，抛开车内的豪华、宁静、舒适和道路操控性不谈，“G320 CDI”可以说是一场全面的胜利！然而，Defender嘈杂的引擎，原始粗糙的设计，却有着致命的古典美。驾驶员应该能够接受它的野性e世博网址备用登录，就像它是一辆新的古董车一样e世博网址备用登录，不应该强迫任何东西，因为它的越野专长是无与伦比的。
既然两车越野性能难分输赢，真正的原因还是要看车辆的性质。g级前悬架与Defender 90相同，均由“定轴三连杆”环形弹簧设定。后悬架虽然乍一看是“定轴环簧”设计的，但实际上是不一样的。
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