面对面配置e世博网址备用登录剖面图等距修形钳工锤液压马达弹性联轴器部分故障行星轮变频调速2024年5月23日下午，多用途船“盛昌XXXX”轮空载航行至阳逻水域时，该船左推进装置齿轮箱及传动轴出现振动并越来越大，随时面临左推进装置瘫痪、船舶失控的风险，船长向武汉阳逻海事处报告了该故障e世博网址备用登录。
武汉阳逻海事处海事执法人员在接到报告后，要求该船不要冒险航行，立即到李家矶锚地附近寻找安全水域抛锚并抢修。在该船安全锚泊后，海事执法人员登轮协助该船开展故障排查。
在下机舱检查异常振动的具置后，海事执法人员确认问题出现在齿轮箱及联轴器附近。随后协助船方查阅主机、齿轮箱的说明书，快速锁定故障原因。
该船2015年12月安放龙骨，总吨6346，内河A级航区，双主机推进。主机型号是潍柴2115B000118、单机额定功率698kw、额定转速1000r/min；齿轮箱型号是杭州发达J1200A ；主机飞轮端与齿轮箱之间的传动装置采用的是橡胶高弹联轴器。
橡胶高弹联轴器是一种特殊类型的弹性联轴器，它采用高弹性橡胶材料作为软垫从而达到吸振缓冲效果。众多带齿的弹性组件与内齿圈是组成高弹性联轴器的主要部件，具有一定的补偿轴向位移和径向位移及角位移作用，从而减少主机和轴系的振动。
该图为该船齿轮箱与主机飞轮端之间联轴器的分解图，其外轮齿由橡胶材料制成e世博网址备用登录，它的损坏是导致本次左推进装置剧烈振动的原因e世博网址备用登录。该装置的优缺点如下：
①弹性好，橡胶材质弹力高，减少安装精度要求，可以有效减小柴油机带来的振动；
③传动效率下降，橡胶高弹联轴器很大程度上依赖橡胶材料的弹性变形能力，时间长了橡胶材料会变形导致传动效率下降、产生扭转振动，因此在日常使用中需要定期维护和更换。
5月24日下午，该船联系厂家对左推进装置的橡胶高弹联轴器完成换新，主机试车没有异常振动。
下图是拆解下来的橡胶齿轮，肉眼观察可以看到外轮齿出现多处缺口、磨损以及表皮脱落。
该船2016年完工下水，海事执法人员通过询问船长以及检查维修保养记录发现，该船下水到现在8年时间没有换新橡胶高弹联轴器。厂家维修人员表示，这种橡胶联轴器一般5年时间就需要换新。
本次故障发生是由于橡胶高弹联轴器长时间没有检修，联轴器老化磨损严重既影响了轴系中心变化，也影响扭矩传递的均匀性，导致联轴器无法起到补偿轴向位移和径向位移及角位移的作用，从而引起主推进装置齿轮箱和轴系装置的剧烈振动。维修完成后，海事执法人员也提醒船方对右推进装置的高弹联轴器进行检修。
船舶主推进装置主要由主机、轴系及附件、传动设备和推进器（螺旋桨）组成，负责推动船舶行驶，主推进装置出现故障会导致船舶就地“罢工”e世博网址备用登录、甚至失控的危险局面。
船舶在航行途中当班船员要随时监控主机、齿轮箱及轴系运转情况，过大的振动导致联轴器磨损，联轴器磨损又会加大振动。这种恶性循环在短时间内就会对机械设备造成不可逆的损伤。当推进装置出现剧烈振动时千万不能继续航行，应及时向海事部门报告寻求救助，并启动应急预案并将船驶往安全水域进行检修。
船舶应参照《预防船舶机电设备故障专项自查指南》对本船机电设备开展自查，尤其是关键设备的易损件，如果发现老化或损坏的零部件应该进行必要的维修更换，避免发生严重故障影响船舶航行安全。
原标题：《预防船舶机电设备故障专项行动进行时｜案例分析㉕——主推进装置剧烈振动》
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